hallo, ich habe seid neuem einen zweiten alpine swr 1222d in meinem bmw. sie sind beide in 20L gg mit dem chassis nach außen verbaut und mit je 500g dämmwolle befüllt. leider bin ich noch nicht ganz zufrieden mit dem klang (es fehlt irgendwie noch der richtige kick den ich bei einem gg erwarte, es dröhnt stattdessen ein wenig).
angetrieben wird das ganze von einer carpower 4/600.
ich nehme mal an mit den richtigen einstellungen müsste da was zu machen sein. wie in etwa würdet ihr hpf und lpf wählen? sollte ich tiefe freq etwas anheben? denn laut winisd fällt bei etwa 60hz abwerts der pegel drastisch ab.

SWR im GG an der POWER 4/600^^ Hatte genau die selbe Kombi, und wenn der Alpine was gemacht hat, dann gekickt wie blöde

Ist das ein BMW mit abgetrennten Kofferraum?? Und das gehäuse find ich auch etwas klein. Meiner lief damals in 28Liter!

ÄHM...wie hast du die beiden Subs eingepegelt?? hast doch sicher die POWER gebrückt auf 2mal 500W oder? Du musst beide Subs am besten mit dem Multimeter einstellen...wenn das nicht ganz genau ist, dann kommt da nur Brei raus...selber schon durch^^


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Alpine 9855@Werkströten :'-(

ja der kofferraum ist abgetrennt, desswegen habe ich immer einen rücksitz runtergeklappt. laufen beide auf 500w.

wie meinst du das, mit multimeter einstellen???

deine Kiste ist zu klein 28l nach alpine muss es habe pro sub an volumen

verdammt, und ich dachte mit 20 kommt der hin . na mal sehen, wenns wirklich net anders geht, werd ich mal probieren ob ich da noch irgendwie je 8l drannbasteln kann.

Zitat von Master of Disaster 2, am 9/3/2010 um 16:52

wie meinst du das, mit multimeter einstellen???

Du spielst nen Sinuston von z.B. 70Hz am besten bei gehobener Lautstärke und misst dann am LS-Terminal die Wechselspannung von beiden Woofern und regelst dann die beiden Gain-Regler, dass sie EXACT den selben Wert haben!

MfG der Smokie


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Alpine 9855@Werkströten :'-(

aha, sehr interessant, werd ich morgen mal machen. wobei ich mir nicht genau vorstellen kann wie sich unterschiedlichen lautstärken der woofer auf den klang auswirkt, da ja beide ihr eigenes volumen haben. bei der carpower ist es ja so, dass die fernbedienung für die lautstärke nur für zwei kanäle ist, also für einen woofer. folglich sollte ich diese also garnicht benutzen?

hab nochmal nachgemessen, es sind 22l.
würde es evtl. etwas bringen die trennwand zu entfernen? hab mal gelesen, dass sich das wirksame volumen dadurch um etwa 20% vergrößert. wenn das stimmt hätte ich dann ein gemeinsames volumen das sich wie 53l verhält.

DANKE! sehr guter tipp mit dem multimeter. hab auf diese weise alle regler so eingestellt, dass sich die woofer bei jeder freq wirklich exact gleich verhalten. abgetrennt hab ich bei 30 und 100hz, bei 45hz hab ich etwas angehoben.

ich hab dann auch mal das multimeter angeschlossen und die freq von 10-150hz einfach mal durchlaufen lassen. kann man da auch noch irgendwelche sachen draus ableiten? bei etwa 70hz war bei mir das spannungsmaximum.

es klingt auf jeden fall erstmal bässer. jetz muss ich nur noch die ganzen klapperstellen beseitigen und dann sollte alles io sein

ich hab mir jetzt mal nochwas anderes überlegt. ich könnte das jetzige gehäuse zu einem banpass erweitern. hatte ich eigentlich von anfang an vor aber die platzierung der ports wird nicht gerade einfach bei diesem kofferaum, desswegen hatte ich mich dann auch für gg entschieden.
wenn ich das so umsetze, dürften die jeweils 20l reichen, das ventilierte gehäuse würde ich mal so bei 40-45 für beide zusammen ansetzen.

was meint ihr dazu?

sollte gut funktionieren, 45L insgesammt vent. volumen ist auch OK, gehen auch 50L. der SWR braucht nicht soviel ventiliertes Volumen, sonst spielt der nur dröhnig


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(Bild = Einbauthread ^^)

It is done! - Heavy loaded Bandpass