Das LS kabel ist nun auch verlegt, sowie Chinchkabel, Stromkabel lag schon, hierbei handelt es sich um ein 50mm² von Sinus-Live

LS Kabel vom Kofferraum untem Teppich hindurch zur Mittelkonsole und dort aus gehen ins A-Brett. Dort teilt es sich dann im Radioschachtbereich nach Links und Rechts.
Die Kabel für den HT und evtl. kommenden MT kommen an der A-Säule hinaus und das Kabel für den TMT geht durch den Rahmen durch ein zusätzlich verbautes Rohr in die Tür.











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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Die TV ist den TMT angepasst und Gedämmpft, sowie ein paar andere Verkleidungsteile.








Radio ist auch eingebaut =)


Die erste Brax x1000 ist auch schon da :liebe:


Der Milan2000 aus dem Klangfuzzis-Forum war so nett und hat mir seine Stufen für seinen kommenden Aubau zur verfügung gestellt.
Hierbei handelt es sich um eine Brax x1000, eine Audison VRx 2.400 und eine VRx 1.500 SPL


Erster Klangeindruck war ganz OK, aber noch lange nicht das Ende der Fahnenstange...


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Die stufen für TMT und HT stehen nun.


Es handelt sich hierbei um 3 Brax X1000. Jede dieser Stufen bekommt einen Brax 1F Kondensator.

Die Linke und die Mittlere gehen morgen zu Audiotec Fischer zum Generallüberholen.
Die Rechte Stufe geht danach zum Gehäusewechsel, da das Gehäuse seeehr viele Macken hat. Da ich mir dann die Gehäusefarbe aussuchen kann, wird diese Silber.

Rechts im Hintergrund sehr ihr noch einen Mac Aliante in dem passenden Aliante Gehäuse. Fals jemand an dem Gehäuse Interesse hat, meldet sich bitte bei mir, ansonsten geht dieser wieder zurück zum Händler.


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

So, habe eben das Auto mal gewogen.
Laut Fahrzeugschein wiegt das Auto 1010Kg.
Mit einem 3/4 Vollem Tank wiegt mein Auto jetzt 1140Kg. Die Waage ist Geeicht, fals dies jemanden Interessiert.


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

100kg nur Dämmung? Oder ist auch schon was vom KR Ausbau drin?
Ansonsten schön konsequenter Einbau!


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Alpine, AA, Boa, Clarion, Emphaser, ESX, RA, Rodek, Stinger, Soundquest, µ-Precision
Die ewige Baustelle

Verkleidungsteile, Rückbank alles drin.
Zusätzlich noch die Stufen, wie auf dem Bild oben zu sehen sind Verbaut.

Ich weiß jetzt nicht genau wie schwer so 1L Benzin ist, Laut taschenrechner währen noch ca. 32L im Tank, wenn er 3/4 voll ist.

Leider ist noch nicht alles Fertig gedämmpft, es fehlt noch der Fußboden, sowie KR-Boden und Amaturenbrett...


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Benzin ist leichter als Wasser, schwimmt ja oben. Deine 32l dürften so 25kg ausmachen.
Verbleibt noch ein ordentlicher Rest bei der Dämmung und dem (bisher provisorischen und daher eher leichtem) Ausbau. Tjaja, wer dumpf sein will, muss leiden Trotzdem, weiter so!


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Werde in Absehbarer zeit die Stufen und den Sub wieder ausbauen, da mein Kumpel seinen Ausbau anfängt und dann diese benötigt, dann werde ich diese mal wiegen

Ja klar werde ich so weiter machen, mag ja ne gute Qualität aus den boxen herraus locken =)


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Heute kam ein kleines Packet mit einer kleinen Leckerrei

Hierbei handelt es sich um die Hybrid Audio Legatia Pro L1 Hcohtöner.

Werden die Woche in meine A-Säulen wandern, ich bin mal tierisch gespannt. Ich erwarte viel.


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Ok, hier kommen neue Bilder
Als erstes mal die HT aufnahme




Fahrerseite Angespachtelt


und Ausrichtung


Beifahrerseite Angespachtelt


und Ausrichtung


Und die Windschutzscheibensicht


Die Unterkonstruktion der A-Säulen besteht aus 4mm Rundstäben aus Buche und sind mit Heißkleber Fixiert.
Zum Ausrichten habe ich jeweils eine Strebe oben und unten auf die Aufnahme geklebt und dann durch ein Loch in die A-Säule gesteckt.Angeschlossen und Probegehört, bis mir die Ausrichtung gefallen hat. Daraufhin an der A-Säule wiederrum mit Heißkleber Fixiert. Danach demontiert und mit weiteren Streben Fixierend auf die A-Säule geklebt. von innen mir Krebband abgeklebt und dann gespachtelt. Zuvor natürlich die A-Säule mit einem 4mm Bohrer schön an der Stelle durchlöchert.

Als nächstes habe ich den zweiten Ali in einem Gehäuse untergebracht und alle 3 Brax X1000 Stufen und Caps eingebaut.


Hier die Verkabelung


Die Silberne Links ist für den HT und die anderen sind gebrückt an den TMT´s.
Ich muss sagen, die TMT´s können recht weit runter Spielen und kitzeln meinen Brustkorb auch schon ein wenig :bang:

Habe natürlich auch die zwei Ali´s mal mit der VRx1.500 vom Milan2000 aus dem Fuzzis-Forum am laufen gehabt. Ich muss sagen, das ist nochmal ne Hausnummer besser als nur ein Ali :bang: :liebe:
Es spielt schön Trocken und druckvoll, koppelt sich aber auch schön ans Frontsystem mit an, trotz des gaaaanz groben Einstellens...


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Schick, schick ...aber wenn ich das ganze Material und die Komponenten sehe, frag ich mich, warum es nur für so ein Auto gereicht hat??


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Alpine 9855@Werkströten :'-(

@ SmokyMcPot: Finde das Auto ganz schick.

@ all: es ist wieder was neues angekommen

Dietz 1F Caps

Die Elektronik hat keine 5 Minuten, nach dem Auspacken, auf den Caps überlebt

Die Blaue Folie hat auch nur für das Bild oben drüber überlebt..


Hier noch die Helix Power Station


Und hier nochmal ein Gruppenbild.


Somit ist die sichere Stromversorgung für den Bass auch sicher gestellt


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

schicke Sachen,bin mal gespannt wie das ganze dann so verbaut wird,oder solls so bleiben

kleine Manko die nur blauen Kabel für Plus und Minus, wenigsten ein bissel Schrumpfschlauch in Rot und Schwarz am jeweiligen Ende


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@ Gramsi:
Ende des Monats wird schön Schweißerkabel bestellt und dann wird alles in Snakeskin gehült. Habe für die +Leitung sogar eins mit Rot eingewebsten Fasern

Ich kann dich auch berhuigen, der ausbau wird defenetiv weiter gehen =) So bleibt der Kofferraum nicht. Werde am so. mal eine Brax X2000 gegen eine VRx1.500 testen. Mal sehen wer das Rennen macht. jenachdem wird dann die Bassstufe gekauft

Danach geht es dann in richtung Kofferraumausbau


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Zitat:

Ende des Monats wird schön Schweißerkabel bestellt und dann wird alles in Snakeskin gehült. Habe für die +Leitung sogar eins mit Rot eingewebsten Fasern

gespannt auf mehr Bilder wartend


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wow saubere Arbeit
bin mal gespannt auf das Ergebniss

Gestern ging es wieder etwas weiter.
Wollte eigentlich nur den Koffferraum Dämmen.
Jodach, nachdem ich die Fahrertür aufgemacht hatte, konnte ich im hinteren Fußraum schwimmen gehen...
Damit der Teppich nicht anfängt zu Faulen, durfte dann der Teppich raus.

Evtl. wird dann in diesem Zuge auch der Boden gleich gedämmt..


Das ist der Teppich, als er rausgeholt wurde - auf diesem wege nocheinmal danke an Milan2000 aus dem Klangfuzzis-Forum für die Unterstützung.
Woher das Wasser kommt, kann ich leider noch nicht sagen, weil ich noch nicht die Problemstelle gefunden habe...

Aber nun zur eigentlichen gestrigen Aufgabe.
Meine Kofferraumplanung sieht die kompletten Entstufen in meiner RRM. Jedoch wollte Opel mir das ganze nicht ganz so einfach machen.

Original zustand des Kofferraumbodens.

Nachdem ich die Flex rausgeholt hatte, war dort schon erheblich mehr Platz für die Stufen.

Danach wurde mit etwas Zinkspray das blanke Blech versiegelt. Dabei habe ich auch weitere blanke Stellen versiegelt.

Bevor ich dann zum Dämmen übergegangen bin, habe ich die Klebereste von meinem alten Ausbau beseitigt und alles mit Bremsenreiniger gesäubert.
Bilder dazu gibt es spätestens heute Abend.


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Ich habe heute einmal ein wenig weiter gearbeitet und hier das Ergebniss:



Auf dem Boden der RRM sieht man den mit Quarzsandverstzten Schaumstoff, welcher dort als Balast eingeklebt ist um die Muld dort ein wenig zu erschweren.
Ansonsten war nicht so ganz meine Gründlichkeit mit dem flächendeckendem Kleben, allerdings kommen noch irgendwann 20 Matten von dem Ultra 1.7.

Ansonsten habe ich mal die anordnung von dan Caps gestestet und das ist dabei herraus gekommen




Ansonsten habe ich heute nurnoch den Corsa wieder zusammen gebaut, damit ich diesen auch benutzen kann

Als nächsten schritt ist die Grundplatte für den KRB geplant.


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Alter schall-ter Aber warum so viele caps?? Wie viele amp`s kommen denn rein? Zusatzbatterie?

Es kommen insgesamt 3 Stufen rein. Alles Brax
eine X1000, eine X2000GE und eine X2400

Warum so viele Cap´s? ganz einfach, ein Cap ist schneller wie jede Batterie, je mehr caps zusammengeschlossen sind, desto kleiner ist deren innenwiederstand, desto schneller sind sie.

Eine zusatzbatterie ist zwar momentan nicht vorhanden, fals sie aber nötig wird, hab ich in der RRM immernoch genug platz für eine kleine


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Respekt :-O Dein Auto is ja besser gedämmt wie manches Einfamilienhaus

alter... so lange wie Du einbaust überleben die Komponenten in meinem Auto nicht ^^

Wie immer: respekt, ich könnte nie so lange ohne Musik und mit Baustelle rumfahren...


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Alpine, Andrian Audio, Audio Art, MikMedia, Morel, Phase Evolution, Zapco

Der Wahsinn geht weiter ^^ *klick*

Naja, hatte zwichendurch mal wieder Musik gehabt, stellenweise sogar mit Sub
Was den Zeitraum angeht, naja, gut ding braucht weile
Aber die meisten komponenten werden auch die das endergebnis sehen


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Wenn du damit gegen ne Wand fährst hört man nur ein Dumpfes "plopp"

Wenn der corsa fertig ist muss ich mal probehören!! Und wenn ich dafür ein paar km fahren muss

die Karre is definitiv Schalltot oder?

saubere Arbeit,wie gewohnt

weiter so konsequent


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