nö da gibts eigentlich keine Probleme.
Was du beachten solltest ..... der Winkel selbst zählt nicht zur Rohrlänge.

Hast du eine Skizze wie das ausschauen wird ?




Grüße
Marco


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mal grob und net Detailgetreu gemahlt so in etwa



entweder nach dem Winkel gerade nach oben oder nach leicht schräg links oben wenn das Rohr in der rechten unteren Ecke sitzen würde

sollte die Länge da hinbekommen

dachte bei der Länge misst man den Radius also die Mitte vom Rohr (Knick) für die korrekte Länge


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Andere Sache: Soweit ich weis ist es beim Leon nicht ganz unproblematisch die Scheiben zu tönen - die hinteren kleinen Scheiben sind aus Plastik -- hält keine Folie drauf.Und die frei lassen sieht kacke aus. So mein Wissensstand. GrußK


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es gibt Leute die können sowas und es gibt Leute die können es eben nicht

hier fahren etliche rum, ohne Problemchen und nen soliden Mann haben wir auch


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könnte ja auch noch nen Schacht bauen (siehe Bild4),
wollte aber doch schon nen Aeroport machen,soll auch besser sein

hier nochmal wie ich das mit schräg hoch meine

@BassIx


wird wohl auf die 3 hinauslaufen


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Gefällt mir auch am besten die 3!


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ich würde ma variante 4 ausprobieren! ich glaube fast das funktioniert besser!!!

der schlizport muss eben richtig rund sein (Siehe assasin) dann hast du kaum windgeräusche und er sieht meiner meinung nach besser aus (wobei das in 1. linie egal ist!

am besten beide varianten testen!


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Sub-Amp: 2x Audio

Wie ich dir im Klangfuzzi schon geschrieben habe würde ich Variante 3 mit Port näher an der Rücksitzbank nicht machen !!!klanglich soll die Variante ( Aussage von Dominic ( Diabolo ) bezogen auf reserveradmulde ) besser sein bei der der Port näher am autoende ist wie der woofer

Gruß


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Na Gramsi läuft jetzt alles oder macht der TMT noch probleme?


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bisher keine Probleme mehr, knallt wie die Sau

war sicher der BitOne

hab nochmal die Laufzeit in ms eingestellt da ich ja die Entfernung in cm und die Zeit in ms getrennt eingeben kann.

geht schon lecker finde ich

fehlt halt nur noch der DD


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Na dann hau rein.Hoffentlich bleibt es auch so das alles läuft.


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denke schon, is sicher nen Windows drauf

d.h. im Zweifelsfall Neustart


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heut ging los mit dem Bassreflexgehäuse,nebenher wurde das Deckbrett gleich neu gemacht da das alte ja nicht passte

hier die Pics zu den Machungen,ganz wichtig Holz,
in dem Fall MDF 11mm Deckbrett,19mm Subgehäuse,22mm Frontplatte Subgehäuse


messen,messen,messen


fertig angezeichnet


Deckbrettausschnitt für die Amps und links die Grundplatte fürs Subgehäuse


Deckel rein, passt


so die Bretter schön vorgebohrt und mit Silikon verklebt und verschraubt


ob das was wird


Passprobe


nebenher die Füsse vom Deckbrett befestigt


Frontplatte der Subkiste montiert


hintere Seite der Kiste verschlossen


so Passprobe


passt alles top




Deckel zu


der Zugriff auf die regler der amps ist möglich,genau so wollt ich das


wie ich allerdings das Loch hinten zumache weiss ich noch nicht

man man man so ein rundgelutschtes Wägelchen

nuja soweit erstmal für heute


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Yihaaa wieder ne Bildergeschichte von dir
geht ja echt schnell bei dir un trozdem alles schön un sauber
gehst ja richtig ab
daumen hoch.
mfg Manu

Danke Danke, nuja ging so fix weil mein Kumpel fleissig mit angefasst hat


Ach ja momentan sin es genau 60l Netto, Woofer und Aeroport müssen noch abgezogen werden, dann sind es um die 55l Bassreflex für meinen DD


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Na der Marco hat ja nen schönen Anzug an!^^

Schön gemacht,Doc! Die Rundung zur Heckklappe mit GFK? Oder machste die "Stäbchenbauweise"? Bin ja mal auf den DD gespannt


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2xZealum 2F, 1xHifonics 1F, 1x Headcap 0,11F
Brax Spannungsanzeige
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Flies denke ich und dann noch ein paar Lagen GFK drauf


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Mein AndrianAudio auf der rechten Seite wollte heut wieder nicht

das dumme, als ich bei meinem Händler (der Marco is zu weit) auf dem Hof stand lief er wieder,also konnte ich nix messen oder kurz checken

ich vermute mal es liegt am AA,war bestimmt wieder Schwitzwasser oder so,ich kanns mir net erklären


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momentaner Stand der Fehlersuche bzw. Eingrenzung,blöd is halt nur das der Fehler mal da ist und mal nicht :wall: :wall: :wall: ansonsten wäre es ja kein Ding den zu finden!

Also nach wie vor muckt der rechte TMT,wo er heute nicht ging,Multimeter raus auf Durchgangsmessung gestellt, 0 Ohm :cry: ,hab den Messbereich mal auf 20Ohm gestellt,siehe da 3,6Ohm :kopfkratz: ,fix das Gehäuse ausgebaut,rüber zur Fahrerseite,kurz angeklemmt,läuft

also wird der TMT wahrscheinlich net defekt sein

so dann wieder zurückgetauscht,Chinchkabel am Prozi für TMT links und rechts getauscht,rechts ging immer noch nicht

also wird der Prozi ok sein

muss mal schauen ob ich die Chinchanschlüsse am Amp auch drehen kann,wenn ich beikomme,wenns dann immernoch net funzt wirds wohl der Amp sein

Kurioser Weise rauscht es minimal aus dem rechten LS und gelegentlich läuft er auch aber nur ganz leise und manchmal läuft er auch ganz normal,pegelt schön und macht fett Hub

die letzten 2 Wochen ging alles ohne Probs,seit gestern is der Fehler wieder da,nicht da, da

das dumme is nur wenn die grosse Vision raus muss,muss alles raus

dann baue ich das ganze anderst auf so das ich ohne Probs an alles rankomme


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Kannst du denn ausschließen, dass das LSP Kabel irgendwo auf/angescheuert ist und dort einen Kurzen verursacht?
Btw.: Wenn du wirklich 0 Ohme misst, müsste die Amp doch auch in Protect gehen. Aber die linke Seite läuft munter weiter, wenn ich dich recht verstanden hab?


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jupp, die linke seit funzt und die rechte geht ja auch,mal normal,mal nur halb laut oder nicht!

den Widerstand habe ich direkt vorne am TMT Gehäuse gemessen da is noch nen Stecker wo ich dann ins Gehäuse rein gehe!

(was ich heute beim messen halt gemerkt habe is,bei durchgangsmessung zeigt mir mein Multimeter 0Ohm an und bei nem Messbereich von 20 Ohm zeigt er 3,6Ohm an )
muss ich jetzt eigentlich aus sicht eines Elis net verstehen

wieviel Volt kommen denn aus einem LS Ausgang an nem Amp? Vielleicht kann ich da mal links und rechts vergleichen

ich könnt einfach nur kotzen

das is wie auf Arbeit das sind die dümmsten Fehler die man haben kann,geht geht net,geht

wenn immer net geht,gut kein Thema,aber so ist es echt schwer defenitiv zu sagen das is im Eimer


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hast du mal das kabel auf Durchgang geprüft nicht das da ein kabel Bruch da ist

ne komme ich nicht ran,also an den unteren Amp um es zu prüfen,kann ich mir aber beim besten Willen nicht vortsellen,weil 2,5mm² und sauber in Geflechtschlauch verlegt durch die Mittelkonsole


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Ich hoffe das du den Fehler schnell findest und das es kein zu teueres Problem ist.


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teuer wirds net hab ja noch Garantie,Kacke is nur das ich alles ausbauen darf


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