CarHiFi-Forum

Sodelle - motiviert durch Gramsis tollen Thread zu seinem Einbau möchte ich hier ein ähnliches Projekt dokumentieren. Nicht zuletzt in der Hoffnung hier ggf auch einige Anregungen und Verbesserungstips zu erhalten oder Antworten auf offene Fragen zu erhalten.

Also - aus alt mach neu...
Alter Bock: C-Corsa:

Alte HU:

Alter Kofferraumausbau, den ich leider nicht mehr zu Ende gebaut habe:

Neuer Bock: Seat Leon 1P:

Neue Komponenten:

Komponenten:
HU: Kennwood DNX 9240BT
Amp (FS-HT): NXS XS 400.2
Amp (FS-TMT): NXS XS 400.2
FS: u-Dimension JR6Comp
Amp (Sub): Eton PA1502
Sub: Hertz ES300
Stinger SPV35
Rodek Hybrid Cap 12F

Stand nach einer Woche Einbau:

Kabel hinterm Sitz:

Stand nach 4 Wochen Einbau:

GPS-Empfänger:

Mikrofon:

Kabel im Kofferraum:

Chinch und Strom für Monitor, IPod Anschluss, USB-Anschluss:

So soll es mal werden - hier wird es allerdings zwischen den Sitzen wohl etwas zu eng.

Als nächstes möchte ich Lautsprecher- und Batteriekabel verlegen.
Dann wird der Kofferraum gedämmt.

Wie ich das FS verbaue ist mir noch unklar. Ich weis noch nicht ob ich mich an die Türen rantraue oder eine ähnliche Lösung wie gramsi anstrebe, wobei ich hierzu handwerklich wohl nicht kompetent genug bin.

Wie ich den Monitor zwischen den Sitzen montiere ist mir bislang auch noch unklar, bzw ob ich eine andere Position für den Monitor finde...

Gleich eine erste Anregung bitte Bilder komprimieren auf 640 x 480 Pixel, das reicht vollkommen aus und läd auch gleich viiiiel schneller

greetz

geil geil endlich gehts los :thumbup:

aber wie schon gesagt mach die Bilder etwas kleiner :bitte:

Gruss

Hab`s kleiner gemacht - sorry!

Klasse HU schonmal! die GPS Antenne hab ich im Beifahrerfussraum liegen funzt genauso gut und ich hab nen das Klötzchen auf der AMA

kannst das ja mal testen!

den Monitor kannste ja hinten in die CD Ablage einarbeiten, und Deinen Stick und IPod tuste in die Kaffeebecher kurz davor basteln!

kannst Dir ja für den TFT aus Bastelspeerholz nen klitze kleinen Rahmen machen, dann klebst Du nach hinten zum CD fach Hölzchen und belegst das mit GFK so bekommste ne gute Form oder bespannst es :redhead:

Bei mir hab ich auch einen TFT hinten zwischen den Sitzen, habe mir dafür einen Rahmen aus MDF gebaut und den an einen abdruck des Originalteiles der mittelkonsole gebaut, ist auch sehr eng aber funktioniert. Bilder hab ich leider nur fertige und nur bei autohifi-world.de ist ein orangener Ford Focus ST

Gruß Utopia

Das sind gute Ideen für den TFT hinten. Werde mal schauen wie sich das am besten umsetzen lässt ohne dass die Sitze den abreißen oder der von den Füßen der hinten Sitzenden abgetreten wird...

Habe jetzt mal (als vermutlich einziger Depp in Köln an Altweiber) versucht die LS Kabel vom Kofferraum nach vorne zu ziehen. Die TMTs bekommen 4², den HTs gönn ich 2,5² - ich hoffe damit geben sie sich zufrieden. Seltsamerweise bin ich nur bis zur B-Säule gekommen. Irgendwie bekomm ich den Teppich nicht raus an den Randleisten im Beifahrer Fußraum. Hab jetzt auch keinen Bock mehr (jemand Lust n Bier zu trinken ;-) ? )

Jemand Erfahrung oder ne Idee wie ich das FS am besten verbaue? Das bereitet mir die größten Sorgen. Ich finde die Lösung von Gramsi wirklich klasse, aber ich mag eigentlich nichts im Fußraum haben :-( Das bereitet mir derzeit die größten Sorgen...

Hier haste mal nen Link, ist aber leider nur auf Englisch

http://www.seat-online.nl/admin_prive_files/JP/vraagbaak/dp f.pdf

MFG

wobei wenn Du die JR6 in nem Kickpanel haben wölltest müssen die Gehäuse mindestens doppelt so gross wie meine werden und das wird nix platztechnisch!

Frag mal den Bass-Ix hier der hat auch schon nen Leon zerlegt

oder klickst Dich hier mal durch,da gibts auch ein paar Leons

http://www.carhifi-store-buende.de/wbb2/board.php?boardid=3

in der UserEinbauten Galerie gibts auch nen Leon Gut und günstig, die HT Lösung finde ich auch sehr geil und wäre was für Dich! Zur Not kannste dem ja ne PN schreiben :redhead:

[Editiert am 11/2/2010 um 18:59 von gramsi]

Die HT Lösung find ich fett... Wo bekomm ich denn da den Zubehör?!

http://www.carhifi-store-buende.de/wbb2/thread.php?threadid=4 22&sid=c33fd23b902c4b6df161e950a88f95fc

Hm Kofferraum wird bei mir anders... Hab ja Zusatzbatterie, Cap und drei Amps zu verbauen...

manche nehmen dafür von Halogenstrahlern die Aufnahmen

geb Dir fein Mühe :thumbup:

und

Bilders Bilders Bilders :bitte:

hier hab ich auch was schickes im Fuzzi gesehen

wobei ich das hier immernoch am besten finde

hier der Thread dazu
http://www.carhifi-forum.de/forum-thread-30486.html

Muss mir jetzt mal irgendwo n langes Netzwerkkabel besorgen zur Verbindung DSP-Kontroll-Einheit und Endstufen. Dann werden weiter Kabel verlegt.

Morgen gehts dann ggf ans Kofferraum-Dämmen. Bilders werden gemacht.

Vor den Türen grauts mir trotzdem. U.a. auch davor die Kabel da rein zu ziehen...

das wird schon,

schön mit bedacht und nix husch husch :thumbup:

Kann mir jemand sagen ob es einen großen Unterschied macht, wenn ich Masse wieder zurück zur Batterie lege, oder ob ein bruchbarer Massebereich im hinteren Teil des Autos ausreicht?

besser zur Batt. aber wenn Du hinten an die Gurtschlossschrauben gehst ist es auch io!

ganz wichtig,schön blank machen!

ich hab zur Sicherheit noch ne Brücke zwischen beide Gurtschlossschrauben gemacht

Hm ok, überlege dann doch wieder vorne zur Bat zu gehen mit Masse...

Was brauch ich denn für nen Querschnitt bei Strom und Masse (Komponenten stehen ja oben, Zusatzbatt kommt in den Kofferraum).

Hier mal meine Minifortschritte:

Bin mir noch nicht ganz einig wo ich meine DSP Einheit hinbaue oder ob ich Sie nur ins Handschuhfach lege:

sieht doch gut aus, :thumbup:

ein paar Kabelbinder schaden auch nicht :redhead:

wenn Du hinten eine Zusatzbatt. verbaust legste je ein 35mm² für Strom und Masse! Absicherung innerhalb von 30cm nach der Batt. vorne und genauso vor der Zusatzbatt.!!!

50mm² wäre auch gut bzw. besser aber das 35mm² schickt

schau doch mal ob Du die DSP Einheit so hinbekommst wie ich meine Mittelkonsole!

[Editiert am 15/2/2010 um 16:21 von gramsi]

Ja mit der Mittelkonsole hatte ich mir das auch in etwa so gedacht wie bei Dir...! Muss auch noch die (kleine) Steuereinheit vom Eton Amp verbauen. Denke da wirds ne vergleichbare Lösung geben...

Joa Kabelbinder wären wohl mal angesagt :-)

Hm dann muss ich mir noch 2 x 5 Meter 35² besorgen... hui das werden wieder ein paar Mark :-(

tja was muss das muss, besser in eine gute Verkabelung investieren,dann haste schonmal ne gute Grundlage und verbaue am besten ANL Sicherungen!!!

Gut - kurze Frage zur BEschaffungsplanung:

a) bekomm ich denn 2 35² durch den Leon gezogen auf der Fahrerseite? Gramsi, Du hast doch da Erfahrungswerte...

b) wie muss ich dann von der Zusatzbatt im Kofferraum weitergehen? Ich verteile ja von der Zusatzbat an den Kondensator bzw über diesen an zwei weitere Endstufen. Die Endstufe für die HTs wollt ich nicht über den Kondensator laufen lassen. Soll ich da für alles 35² nehmen oder im Querschnitt runter gehen?

Jemand eine empfehlenswerte Beschaffungsquelle hinsichtlich Powerkabel?

2x 35mm² bekommste locker rein! Batt. rausbauen und durch den Originalkabelbaum ziehen! Das siehste von innen so kleine Bupfen da kannste durch !

ich würde einmal mit nem 35mm² von der Batt. weg auf nen kleinen Sicherungsverteiler und von dort zu den jeweiligen Caps und Amps

So - je 5,5 35²Meter Power und Massekabel, damit es vom Kofferraum auch wieder nach vorne geht:

Samstag werden Power und Masse durchs Auto gezogen, dann kann ich wenigstens mal kurz den Hertz am gebrückten Eton testen - ich werd noch wahnsinnig von der ganzen Strippenzieherei wenn ich nicht mal wenigstens n Zwischenresultat sehe.
Dann wird am Wochenende wohl hoffentlich noch der Kofferraum gedämmt!

[Editiert am 17/2/2010 um 19:21 von Sturzgebimmelt]

ich baue schon fast ein Jahr in bin immernoch nicht fertig :puzz:

Gut Ding will eben Weile haben!

Ja schon klar! Bin zwar nicht der Geduldigste aber mag mir natürlich auch nicht irgendwas zurecht huddeln...
Trotzdem wär so`n kleines Zwischenziel mal was Feines und ich möcht einfach mal hören ob der Hertz am gebrückten Eton rummst macht.

ja ja mein DD muss auch noch auf seinen ersten einsatz warten :puzz:

wie gut das die AA so schön kicken

achte daruf das Deine Stromversorgung passt wenn Du es prov. in betrieb nimmst!

Stromversorgung passt heisst ausreichend Strom?!

meine ja nur das alles richtig Kontakt hat und so,

weil bei mal eben schnell gucken obs funzt geht meistens was ins Auge :puzz:

wirst es schon machen :thumbup:

So, Kabel alle an Ort und Stelle (leider noch nicht in der Tür :-( )... Ggf hat mein Schreiner-Freund am Wochenende Zeit mir noch ne Bodenplatte in den Leon zu sägen... Stehe jetzt schon wieder vor nem Berg ungelöster "Rätsel"... ggf ein paar Tips?!:

a) Die Konstruktion mancher der von mir verlegten Chinchkabel hat es nicht gestattet, zu erkennen, was das vom Radio aus gesehen rote und was das weisse Ende ist?! Wie kann ich das rausfinden?

b) Wie erkenn ich an nem Lautsprecher, was die Plus und was die Minusader ist?! Kabel sind nicht entsrpechend gekennzeichnet bzw Anschlüsse beim Sub im Gehäuse "versteckt"

c) Der Leon Kofferraum hat eine "bebaure" Grundfläshe von ca 100 x 80 cm, der Durchmesser der Ersatzrademulde ist auch ca 80cm... Darauf / Darein müssen:
- 3 Endstufen
- ein Sub(gehäuse)
- ein Kondensator
- eine Zusatzbatterie...
Boooooaaaaah wie soll ich das nur anordnen :-( Ich glaub ich komm um irgend ne Etagenlösung nicht drum herum

d) mit welcher Farbe kann ich die Holzplatte schwarzmachen ohne dass wochenlang der Bock stinkt?!

e) Immernoch auf der Suche nach ner Halterung für HTs mit Durchmesser 49mm und Tiefe 13 mm :-/

f) (Jetzt oute ich mich wohl als Newbie) Was genau verstehe ich unter Phasenregler am Eton PA 1502?

[Editiert am 18/2/2010 um 19:07 von Sturzgebimmelt]

a. Kein Problem, Chinch an Amp stecken, Mucke an und am Radio den Fader nach links ziehen,stimmt es dann passt es,geht das Signal nach rechts dann tauschen!

b.in der regel is rot + und schwarz Minus- is beim Sub ansich nicht so entscheidend da Du Ihn ja die Phase drehen kannst wenns net passt,das er vorne spielt,das wäre dann wie Plus und Minus vertauschen!

bei den LS is die dünne Fahne - , hatte das aber auch schonmal anderst, kannst einen kleine Batt nehmen und mit zwei kabeln an den LS, geht die Membran nach unten passt es wie es von der batt. kommt mit Plus und Minus, Vorsicht bei Ht´s die könnte man so zerstören

c. hochkant die Amps verbauen also Wagerecht, net Senkrecht, oder wagerecht und leicht nach hinten gelehnt! jeden Amp auf ein einzelnes Brett geschraubt

(ich hab zwei Stunden gepuzzelt und musste doch einen Kompromiss machen denn ich eigentlich net wollte)

d. mit schwarzer Sprühfarbe von Faust aus dem Baumarkt, am besten Matt, lacken und trocknen lassen, fertig!

e. kennste nen Dreher oder einen der CNS Fräser ist,mal anhauen ob er was machen kann
was für Ht´s haste? eventuell gibts schon welche

f. mit dem Phasenregler kannste mal am Bsp. vom Sub gesagt den Sub so beinflussen als ob er vorne aus den LS spielt und somit nicht ortbar ist! (is ansich wie ne LZK)

ob ich das jetzt richtig erklärt habe :redhead:

Gruss

a. Super! Verstanden!

b. Auch ok! Mit den HTS muss ich mir dann was einfallen lassen!

c. hm das wird nuch heikel :-(

d. geht klar!

e. u-Dimension 43 mm breit

f. auch verstanden! Danke!

b. ansonsten kurze Mail an den Hersteller oder Händler wo Du es her hast

c. oder nur die Batt. und Caps in die Mulde verfrachtet und die Amps flach auf den Boden und ein neues Deckbrett drüber,dann is definitiv genug platz,verlierts halt ca. 10cm an höhe,aber nuja, is ja bei mir auch so,ging ja net anderst :puzz:

Ahhhhh!!! Strom und Masse in den Kofferraum verlegt (Fotos folgen) , Endstufe ma kurz angeschlossen und an den Sub geklemmt aber nix kütt! Endstufe springt zwar an aber kommt nix raus :puzz:

Auch anderes Chinch getestet, kommt auch nix raus.
Könn(t)en also folgende Fehlerquellen sein:

a) Sub im A****
b) Endstufe im A****
c) Chinch Ausgänge am Radio im A****
d) Einstellungen am Radio (was ich hoffe)!

Sub Out im Radio anschalten!!!

Sub messen also den Widerstand der Spulen

Denke aber hast in der Einstellung der HU was vergessen

Zitat von gramsi, am 18/2/2010 um 20:39

...
d. mit schwarzer Sprühfarbe von Faust aus dem Baumarkt, am besten Matt, lacken und trocknen lassen, fertig!
...

Nimmst du immer Sprühfarbe? Ich hab Anfangs auch immer grundiert und bin dann mit schwarz-matter Farbe drüber mittels Sprühdosen.

Ich nehme aber nur noch Vollton-Abtönfarbe schwarz, nur mal als Tipp ... finde das Zeug vor allem bei Ports richtig gut. Ein weiterer Leckerbissen für meine Bassreflex-Gehäuse, ich streiche den Port mit der Farbe, sprüh eine Art Stone-Art Effekt auf mit Spraydosen und zum Schluß wenn diese Schicht trocken ist, nochmal mit Abtönfarbe drüber.

Hab in der Hinsicht einiges getestet, das ist bislang die beste Lösung für geniale Optik.

das hab ich für die untere Etage genommen um sie schwarz zu bekommen,das Resultat hat völlig gereicht

was macht der Bass ? :redhead:

[Editiert am 21/2/2010 um 13:12 von gramsi]

jo passt ja, meine nur als Tipp, weil das auch absolut geruchsneutral ist

So, Wochenende nur überm bzw im Auto zugebracht...

2 x 35² durchs Auto gezogen
Kofferraum gedämmt
Kofferraum ausgebaut
bissle was verkabelt - Sub läuft auch (bitte nicht weiter nachfragen :redhead:

)

war bestimmt der Subout auf aus im Radio

1. Haste den Sicherungshalter vorne festgemacht,nicht das das mal hintem am Blech wo das Kabel nach unten läuft scheuert und nen Kurzschluss gibt :question:

2. Vor der Zusatzbatt. hinten hasten auch ne Sicherung gesetzt oder

das musst Du machen,also spätestens 30cm nach der Batt.vorne haste ja schon und nun auch innerhalb 30 cm vor der Zusatzbatt.!!! Das ist wichtig

3. voll das Kabelwirrwarr :puzz:

machste ja aber sicher noch hübsch,und schraube um die Batt. noch eine Leiste oder Blechwinkel und am besten noch drüber ein Lochband,das die definitiv fest ist! Glaub mir so ein Feuerwerk möchtest Du nicht erleben im Kofferraum

4. und me Sicherung in die Kabel zu den Amps, bitte noch! zumindest die eine Länge von 30cm überschreiten,also zur Eton rüber

Sorry das ich nur mecker :redhead:

aber trotzdem feine Machungen,weiter so :thumbup:

Also ich muss gestehen dass ich mit Sicherungen sehr sparsam umgegangen bin - d.h. ich habe nur die hinter der Autobat verbaut!

Das Kabelwirrwarr werd ich natürlich soweit als möglich organisieren. Ist ja schrecklich, sieht man den Kondi ja gar nicht mehr drunter!

Zusatzbat ist eigentlich ziemlich fest ins Holz eingeklemmt - trotzdem besser noch was Lochband drum ziehen?!

würde ich schon machen zur Sicherheit! :thumbup:

und verbaue die Sicherungen,schon allein aus versicherungstechnischen Gründen,
wenn Dir die BUde abbrennt und die sagen scheisse verkabelt und zahlen nicht haste nen Problem

Okay sollte ja beides relativ einfach umzusetzen sein! Gibt es denn irgend ne vorrichtung, wo ich ein 35er Kabel auf zwei verteilen kann und gleichzeitig ne Sicherung dazwischen bauen kann? Also nen Sicherungshalter und Verteiler in Einem?

gehst Du zu jedem weiterem Amp mit nem 35mm² von der batt aus weg?

wenn ja gibst da keine Verteiler,da fährst Du günstiger wenn Du Dir 3 ANL Sicherungen setzt, 1mal für dein Zuleitungskabel und die anderen beiden für die Amps

Also ich gehe von der zusatzbatterie in einen verteiler. Von dem verteiler einmal zur amp für die hts und einmal weiter zum kondensator. Vom kondensator aus verteile Ich an den subamp und den amp für die tmts.
Wenn ich den verteiler nach der zusatzbat durch eine kombination aus verteiler und sicherungsblock tauschen könnte wäre das wohl ok?!

am einfachsten und platzsparensten wäre diese Variante

wäre der Sonus SFD41c

wenn Du denn Verteiler so siehst würde ich mit Deinem 35mm² was von vorne kommt auf das 4 rote Kabel auf dem Bild klemmen (weil 35mm²) Sicherung setzen und oben wo das blaue Kabel weggeht zur Zusatzbatt.,somit ist Dein ladekabel abgesichert,dann hast Du ja noch 3 Anschlüsse frei für die Amps und Masseverteiler ist auch dabei,da gehste auch von vorne zuerst auf den Verteiler und von dort einmal zur Zusatzbatt.!

Einziger Harken an dem Teil ist das es für die Sicherungen nur 1 35mm² Abgang und 3 25mm² Abgänge gibt,den 35mm² brauchste ja fürs Ladekabel und müsstest dann entweder nen Adapter von 35 auf 25 setzten (Reduzierhülse oder die Amps mit 25mm² verkabeln!

Ansich ist das Teil super Klasse :thumbup:

Ah ich werd wahnsinnig! Heute weitergemacht.

Phase am sub einstellen bin ich irgendwie zu doof für bzw höre keinen Unterschied :-(

Aber was noch schlimmer ist:
habe die HTs mal angeschlossen und habe
a) LIMA-Pfeifen
b) Ein HT knackst bei größerer Lautstärke :-( Hab keine Ahnung was es ist und befürchte schon f ast der ist hinüber weil mir mal ein ht letztens hingefallen ist :-(

Phase tust Du so einstellen das der Sub nicht ortbar ist,das heisst er soll so spielen als ob Deine Front den Bass wiedergibt und er nicht so zu hören ist das er im Kofferraum steht!

LimaPfeifen,schlecht,

schlechte Masse,Chinchkabel defekt oder ChinchMasse am Radio

Lege mal prov. ein neues quer durch den Innenraum

bei dem HT könnte sein das er hin ist,liegt aber vielleicht auch an der Einstellung wie haste den getrennt?

[Editiert am 28/2/2010 um 11:43 von gramsi]

Ja das mit der Phase verstehe ich, ich höre schlichtweg keinen unterschied :-(

Ich habe die Masse extra zurück an die Batterie gelegt

HT tausch ich gleich mal die seiten, mal hören obs dann immernoch kratzt

wp haste die Chinchkabel verlegt? Mitteltunnel?

Strom und masse links, Chinch mitte, LS rechts

hm, also mal testen prov. ein anderes Chinchkabel zu verlegen,gegebenfalls mal die Amps Untereinander tauschen :redhead:

wie haste eigentlich den Prozi dazwischen gebastelt, oder wie sieht der aus (DSP) vielleicht liegts auch an der Kiste :redhead:

Mal die Seiten der HTs getauscht, jetzt kratzt der andere. liegt also weniger am HT.
Der Prozessor ist im Kofferraum.

So - neues Fotomaterial:

Jaja ich weis, sieht immernoch unaufgeräumt aus. Weis nur nicht wohin mit den ganzen unbelegten Chinchs...

a) LimaPfeifen wie von Geisterhand weg!
b) Wundere mich wie sich der Kondensator bzw das Display an und ausschaltet da kein Remote dran
c) Neue Abdeckung aufm Sub, jetzt rappelt der - vermute der ist jetzt undicht :thumbdown:

Du musst Dein Pluskabel von vorne noch vor der Zusatzbatt. absichern!!!

Eeeehem das ist doch vorne hinter der Batterie abgesichert?!

Muaaah diese Dreckstüren!!!!

Eine Tür hat mich jetzt satte zwei Tage gekostet. In der Zeit wollte ich beide gemacht haben :-(

Naja - die zweite muss jetzt warten, entnervt sollte ich das besser nicht angehen ;-)

Bilder:

Irgendwie bekomm ich vorne kein Signal mehr von den NXS Amps :-/

Zitat von Sturzgebimmelt, am 12/3/2010 um 16:31

Eeeehem das ist doch vorne hinter der Batterie abgesichert?!

Einmal hinter der starterbatt und einmal vor der und hinter der zusatz-batt

Na super - ich vermute mal mein Vollaktiv Projekt hat die ersten Opfer gefordert.

Meine HTs tun nix mehr - halt ich an den anschluss aber meine tmts spielen diese.. Hört sich stark danach an als hätte es die hochtöner zerrissen :-(

Kann man das noch irgendwie prüfen?

mit nem Multimeter den Widerstand messen!

Du musst das Kabel ebenfalls kurz vor der Zusatzbatt. absichern!!!

geile mit den Türen,haste super gemacht :thumbup:

mehr Bilders

Wenn die HT tot sein sollten, ich hab hier noch ein Paar Jr-HT liegen ^^

HTs sind durch - *****... Hab schon neue bestellt :-( Wieder 150 Euro weg... u-Dimension PRO XT 2

Frage - wenn alles eingebaut und eingestellt ist - sollte ich die Anage dann trotzdem nochmal von nem Profi einmessen lassen? Wollte mir nicht unbedingt entsprechendes Soundtuning zubehör zulegen :-(

das AudioSytem Messmicro kost nur 60 Eus und kann ich nur empfehlen!

Mich wundert immer ein wenig, dass bei solche Fragen nicht ein Angebot eines Forumsmitlieds zur Hilfe kommt. Denn ohne Erfahrung ist man ja auch mit einem Messsystem noch nicht so richtig am Ziel.

Gruss vom Sven

bei Fragen immer Los, habe das Teil selber zu Hause,ein bissel was kann ich schon damit

und ansich is das Teil Easy zu bedienen :thumbup:

[Editiert am 4/4/2010 um 13:15 von gramsi]

Bin halt leider zumindest was vollaktiv angeht ziemlicher Neuling :-( Fragt ma meine Hochtöner :thumbdown:

Die letzten drei Tage für die rechte Tür draufgetrieben - gott was sind die Leon Türen so kacke - und rappeln tun sie immernoch

hast du nur passte verwendet keine matten ???
dann wundertes mich nicht wenn die Tür noch scheppert

tja genau aus dem Grund wollt ich nicht an die Türen :puzz:

aber Dämmatten hätte ich schon genommen als nur Paste wie es aussieht

hoffe mal Du hast die Klebereste von dem Klebeband wieder ganz schadfrei abbekommen :redhead:

Pro Tür ne gutes halbes kilo paste und 11 Matten...

Muah wie bekomm ich denn jetz die dollen Reste vom Klebeband ab...

Habe keine HTs dran, aber die TMTs hören sich extremst unzufriedenstellend an. Hoffe das ist ne Einstellungssache...

zwecks der Aufkleber, da gibst so Aufkleberentferner, komm grad nicht drauf wie es genau heist :redhead:

was machen denn Deine TMT´s nicht so das es Dir gefällt ?

alles richtig angeschlossen und nix verpolt?

müsste man mal messen wie der Frequenzgang aussieht?

Ich finde den Pegel recht schwach - wenig Bass, fast kein Kick... Habs bei 4khz abgetrennt....

und wie ist es nach unten hin getrennt?

Garnicht! Frage mich auch grade wie ich das mache... Also ich stelle die Amps über die NXS Software ein...

http://www.nxsmobileaudio.com/nxcsupdate.htm

Hier mal der Link wie die Software ausschaut

So - jetzt aber:

Sub spielt von 16 - 80 hz 16db
FS TMT von 80hz - 3900hz 16 db

Es gibt im Programm nur vier (mehr oder weniger zusammengehörende) regler die ich nicht verstehe:

Bass Freq (HZ) - einstellbar von 20 - 20000)
Bass Level (db) - (von -16 bis 8)
Treb Freq (HZ) - einstellbar von 20 - 20000)
Treb Level (db) - (von -16 bis 8)

Wenn ich dran rumspiele hört man natürlich gewisse unterschiede bis hin zu ganz ungesunden geräuschen... Mir ist es halt aber nicht genau klar was ich damit bewirke...

Versuch mal zuerst Ohne Sub, ansonsten trenne den Sub mal bei 63Hz mit nem LP Filter mit 12dB und Dein TMT mit nem HP Filter ab 80Hz mit 12dB

Machst ja glaub ich Vollaktiv, gell :redhead:

dann setzte für den TMT einen LP Filter bei 2500Hz und für den HT einen HP Filter von 2500Hz mit je 12dB Flanke und dann stelle erst die Entstufen Level ein, nicht vorher!

Das mit den Frequenzen is wahrscheinlich wie ein EQ, bin mir halt net sicher ob Du nur eine Frequentz oder mehrere beeinflussen kannst! Sei Vorsichtig mit erhöhungen!

Ehm ok - hört sich gut an - aber 1-2 Fragen noch:

1.) Was ist mit den Frequenzen zwischen 63 und 80 hz?!

2.) Ich habe Sorge, dass ich mit den HT wieder zerschieße wenn ich bei 2500 nach unten hin abtrenne - soll ich ggf was höher gehen?

Danke für die Tips!
K

Man lässt oft vermeintliche Lücken im Frequenzgang bei der Trennung, weil die Trennung nicht steil erfolgt sondern mit einer gewissen abfallenden Flanke, beschrieben durch die Flankensteilheit. Die meisten Filter arbeiten mit 12db/oct, also ist der Ton eine Oktave nach der eingestellten Trennfrequenz um 12db leiser.
Wenn sich jetzt die beiden abfallenden Flanken überlagern und beide Lautsprecher phasenrichtig spielen, dann addieren sich die Pegel wieder und im Gesamtverlauf ergibt sich wieder eine grade Linie.
Muss halt auch gemessen werden, nur nach Gehör ist schwierig.

Ah ok - das leuchtet ein - danke!

Boah wat nervend - h at ich heut auf meine neuen u-Dimension Pro XT2 gehofft die Donnerstag losgeschickt wurden, da trottelt die DP rum .... Hab mir jetz ma die SerienTMTs ausm Leon als HTs angeklemmt - hört sich bombe an

Ich persönlich fahr das selbe Auto und ich muss auch sagen das das FS was die Serienmäßig da verbauen eigentlich GIGANTISCH ist!
Dafür das es Serie ist, wirklich waaahnsinnig solide dat ganze!

Also die Werks-Anlage war echt fett, das muss man schon sagen. Das mit dem TMT als hochtöner war leicht ironisch gemeint - aber jetzt nach n bissl rumspielen an den Einstellungen ist es doch schon ein erster Vorgeschmack obwohl die zwei "Hochtöner-TMTs" nur im Fußraum rumliegen ;-)

So - hier seht ihr ma die Kontrolloberfläche der NXS Software:

http://www.kevinsebastian.com/Auto/Kontrolloberflache.jpg

Das meiste leuchtet ein - was mir große Verständnisprobleme bereitet ist der rot umrandete Bereich.

Naja und bzgl der EQ einstellungen muss ich mich wohl noch was einlesen...

Habe die HTs mit ihren Alukugeln fest - Fotos folgen in Kürze!
Habe leider ganz üble störgeräusche in der leitung. Mal ne andere Frage - macht es Sinn den HTs über die Einstellungen am Amp Frequenzen nach oben hin wegzuholen (BP-Einstellung) oder soll ich die mit dem HP Filter bis zu den 20000 khz spielen lassen?

Bloß nich! Schön nach oben offen spielen lassen. Die fallen schon von alleine viel zu früh ab...

Ok - lasse die offen!

Habe jetzt mal soweit eingestellt - auch mit LZK.
Wa mir nur aufgefallen ist - auf dem Beifahrersitz hört es sich katastrophal an - Fahrersitz ist schon ganz fett!

sitzt Du auf dem Beifahrersitz

[Editiert am 18/4/2010 um 18:36 von gramsi]

So - hier ma Bilder von meinen HTs...
Suche verzweifelt jemanden der mir einstellen und einmessen hilft :-(

ich kann dir zwar nicht helfen, was das einstellen und einmessen angeht, aber ein lob kann ich dir geben

sehr sehr geil :thumbup:

zwecks einstellen,schreib doch mal wo Du in etwa herkommst, vielleicht kommt jemand aus der Nähe!

Unter der Woche Köln, am Wochenende Ecke Neuwied / Koblenz :-/

Habe jetzt ein ok von Dr.Boom dass die mir das durchmessen, danach gehts weiter im Kofferraum mit abdeckung und daran den zweiten Monitor zu verbauen

Habe jetzt mal hinten den Monitor langsam in meine Planungen aufgenommen... Siehe Fotos:

Frage mich gerade nur wie ich den am besten montiere (derzeit nur zwischen den Sitzen eingeklemmt), ohne dass mir die Sitze ne Halterung abreissen.

Und vor allem wo ich den Strom abzapfe um sicherzustellen dass der mir nicht die Bat leer zieht... Hab den jetzt einfach nur bei einem Amp grad drangehangen.

ich würde mir die Form von dem CD Fach dahinter zu dem Bildschirm hinspachteln, kleinen Rahmen gebaut für den Monitor, ein paar kleine Streben, GFK und dann spachtel!

Strom kannste vom Zigarettenanzünder nehmen der is geschalten via Zündung, kleine Sicherung dazischen und gut :thumbup:

Ah ich bekomms einfach nicht hin die Konzeption vernünftig einzustellen :mad:

Hört sich bei manch ner Live DVD an als sei kein Bass da, macht man dann ne MP3 an hört man dass er sehr wohl noch da is... Menno!

Kannst du mal bitte ein dickes Brett im 45 grad Winkel darüber stellen, um den Schall abzulenken?

Teste das mal, interessiert mich

Alles klar - wird getestet

Bitte Diskussionen nur in EINEM Thread führen !!

Hier mal das Ergebnis meiner ersten Messung (des kompletten Systems)... Sieht nicht so toll aus. Wo setz ich denn jetzt am besten mal an...?

das ist die Richtlinie

und absenken geht vor anheben!

Welche Software nutzt Du? Bei dem AudioSystem Micro und Praxis kannste die Kurve dahinterlegen,da siehste wo es zu viel ist oder es fehlt oder ein Phasenproblem besteht

Ouhman leute ich hab echt so langsam keine Nerven mehr für den Trödel...

Ich frag mich echt woran es hängt, das sieht ja aus wie Kraut und Rüben:

Wo liegen denn deine Trennfrequenzen?
Ordentlicher Einbruch bei der Übernahme zwischen Sub und TMT würd ich sagen. Und der HT ist viel zu leise.

eventuell mal die Phase drehen beim Sub und mal messen und vor allem hören ob er von vorne spielt!

Wie Thome schon sagte, welche Trennfrequenzen nutzt Du :question:

Also derzeit trenn ich den Sub bei 63hz nach oben hin ab mit 12er Flanke. Die TMTs bei 85 nach unten mit 12er Flanke. Der Einbruch liegt aber in meinen Augen so irgendwo im Bereich 90-100 Hz.
Dazu noch schwere Einbrüche bei ca 160 Hz und 350 Hz die ich nur ganz schwer wegbekomme. Kann das am Einbauort liegen? Wenn ich da am parametrischen Eq zu weit hochziehe fängt der TMT an zu kotzen.
Außerdem ist mit die Kurve echt in Summe noch viel zu zappelig.

TMTs und HTs trenne ich bei 3000khz...

Ach mann es ist zum heulen.
Mit Phase hab ich schon ein wenig gespielt, kann ich stufenlos verstellen und in echtzeit auswirkungen sehen - wenn denn welche da wären...!

Hi
Ich hoffe, Du trennst TMT und HT bei 3kHz und nicht bei 3000kHz

. Spaß beiseite :redhead:

Verpol mal die TMT. Nicht immer muß der Sub verpolt werden.

Bei mir sind auch einzig die TMT verpolt. Bei mir lag das Problem um das zu machen an der fokussierung der Stimme.

TMT verpolt, und siehe da, Stimme steht perfekt auf dem Armaturenträger (mittig) inkl. einer über die Fenster hinausreichenden Bühne.
Und, der Woofer steht sauber mit auf der Bühne.
Trennfrequenzen ähnlich Deiner.

Ist ein Versuch wert, obschon ich denke, das Du das schon Probiert hast?!?

Und ganz nebenbei, mal ne FG Kurve zu messen ist ne feine Sache. Jedoch sagt das nich viel über den Klang aus. Kenne Fahrzeuge, die feinen FG haben, aber nicht klingen. Und da jede CD anders abgemischt ist, ist es eh, sagen wir mal überbewertet, immer zu veruschen den perfekten FG hinzubekommen. Papier ist geduldig. Imho ist nur für den Wettbewerb ein FG Setup passend, da jeder dasselbe Signal zugespielt bekommt. Ich kann mir auch eine fast perfekt Kurve stellen, aber der Klangcharakter gefällt mir dann garnicht. Dies stellt jedoch nur meine Meinung durch meine Erfahrungen dar.

LG

[Editiert am 28/7/2010 um 10:54 von Kingpin]